ハンドル操作力の低減（スクラブ半径） 荷重変化への対応 ストラット式サスペンションでは調整できる車も有ります。 例 レガシーetc・・・ ストラット組み付けボルトのキャンバ角調整機能 が利用できます。 例 カローラetc・・・ ストラット組み付けボルトをキャンバ角調整用ボ ルトとハンドル各部名称 ハンドルを固定しているしくみ 斜めウス式 マウンテンバイクやほとんどのスポーツ車は、斜めウスタイプを使用してハンドルを固定しています。 フロントフォークコラム内を引き上げ棒で引き上げられたウスが、フロントフォークコラム内を押し付けてステムを固定してい 車高調の取付後「ステアリングのセンターずれ」と「直進安定性を失う」。diyでアライメントとトー調整です。 タイロッドを回すと混乱するので忘れないよう自分への忘備録です。 計測 ズレを把握するためフロント左右輪の長さを計測。 「fタイヤ前側（助手席～運転席 間）」 「fタイ
ステアリングギアの調整をもう一度 ｔａｇ ｒｏｄをつくろう
