加速していく時、dレンジに入れたままのほうが速いのか? 燃費を考えた場合には頻繁にシフトチェンジしたほうがいいのか? また長い下り坂ではエンジンブレーキを効かせないほうが燃費が良くなるのか? そんなat&cvtのふとした疑問に答えます。DBAZRR80G1986 cc 水冷直列4気筒DOHC CVT FF 2WD152 PS/6100 rpm 出力197 kgf・m/3800 rpm トルク画質荒くてすいません※クローズドコースにて撮影のこと。 ようやくつかめた、CVTの運転のコツ テーマ: 通勤最速(快速? )理論 コツなんて大それたことは言えないが、納車までの間にずっとティーダラティオを通勤に使用した経験から言えることの覚書。 燃費記録にもアップしたが、1500CCのCVT
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