参考・画像をお借りしたサイト http//wwwasahinetorjp/~rf7kinue/indexhtml 曲は「Highway Blues」です。『トヨタ博物館 ～ 1930年代から 1970年代 国産車 ～』 記事を書いたユーザー： Jorge Barrantes 22 クラシックカー 小型車 古い車 国産エンジン歴史絵巻 toyota 1970～1980年代編2 グーマガジンは中古車情報など車業界の情報が盛りだくさん！
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1970 年代 国産 車-1980年代 国産車 国産名車 年代流 1950年代・1960年代・1970年代・1980年代・1990年代・00年代の国産名車や新車販売台数ランキングをご紹介します 1925年 白楊社の豊川順弥が製造した「オートモ号」2台が上海に輸出され、日本車初の輸出車となる。 1970年代 車 一覧 1970年代 車 一覧1950年代から60年代の名車ショー 個人的に入れて欲しかった車はニッサンのシルビア、いすずのベレットgt、プリンスのグロリア、コロナの1600gt フロンテクーペ、ブルーバードの510とか初代のローレル等も有ると良かったのに
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ロカビリーが大好きな坂元さん、愛車は国産車ながら1960年代のシボレーインパラのような雰囲気を感じさせる「三菱デボネアa31」だ。 ︎続きはこちら こんなクルマは他にない。子供のころから憧れて探し出した1台「バモス ホンダ」（1970／日本）1970年 ホンダ 1300クーペ 1971年 日産 スカイラインGTR 1971年 日産 フェアレディ240Z 1972年 マツダ サバンナクーペGT 1972年 トヨタ カローラレビン 1972年 ホンダ ライフ 1973年 トヨタ セリカLB 1974年 トヨタ ランドクルーザー 1975年 マツダ ロードペーサー ラリーの三菱"がサザンクロスに加えてサファリにも挑戦 1910年代後半に、 オーストラリア1周ラリーと呼ばれていたモービル・ガス・ トライアルに挑戦することで始まった国産車の海外ラリーへの挑戦だが、 1970年代序盤には、その後継となるサザンクロスラリーに加えて、 アフリカ大陸の灼熱の大地を駆け抜けるサファリラリーにも注目が集まるようになった。
1970年代のシビルカーを目指して開発され、デザインも大胆だった。正式発表は1970年9月で、2ドアと4ドアのセダンだけでスタート。だが、1年後の1971年9月にプレーンバック・スタイルの個性的なファストバッククーペを投入した。 国産車 輸入車 事故車 ホンダC50Fourの登場を機にナナハンブームが巻き起こった1970年代。 「どれが一番速いのか？ 」と誰しも思ったに違いない。 雑誌メディアももちろん同じ。 1973年のモーターサイクリスト誌では『総力特集、国産重量車の定地テスト＆性能比較』という 60年代70年代、日本の高度成長期を駆け抜けた、デザインがカッコいい国産車列伝をご紹介します！ #初代クラウン #スバル360 #スカイライン00gtr #ヨタハチ #エスハチ #トヨタ00gt #マツダコスモスポ
1970 Datsun Bluebird 1600 SSS Type P510 the 18th East African Safari Rally Overallwinner サファリで総合優勝を飾った名車510 サファリラリーに精力的に参戦し続けた日産は、 1966年に410型のブルーバード1300SSでクラス優勝を飾った後、69年には後継モデル、 510型のブルーバード1600SSSを投入し再びクラス優勝を飾っている。1916年 現存する日本最古の国産自動車、機械遺産であるアロー号が製作される。 1918年 日本車初のトラック「tgeトラック」が東京瓦斯電気工業（英名略称：tge）によって生産される 。 1919年 日本車初の量産乗用車「三菱a型」が三菱造船によって誕生 。1970年代一覧へ戻る 1970年代のクルマ（トヨタ） GAZOO愛車広場 出張撮影会 in FSWカッコいいだけじゃない！ フルチューンエンジン換装で普段乗りも快適なダルマセリカ トヨタ セリカ GAZOO愛車広場 出張撮影会 in FSW内装はビニールに覆われたまま！ 希少な限定ブラックセリカLB 00GT トヨタ セリカ もうすぐ50年10万キロ、一度も車検を切らす
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70年代排ガス規制からの復帰後もいきなり総合優勝 そして4バルブdohcのlzヘッド ラリーの日産 実は筋金入りだった サファリで開花した ラリーの日産 Vol 3 Nosweb Jp 日本の旧車 Webマガジン ノスウェブドットジェイピー
懐かしの70年代の国産車。 青春時代の相棒はこのクルマだった｜オーナーたちがクラシックカーに乗る理由〈国産名車まとめ8選〉 ( 男の隠れ家デジタル) 青春時代の"ハコスカ"。 3年かけて自分でレストア「ニッサン スカイライン」（1971／日本） 志村さんがスカイラインを購入したのは11年。 「若い時にはケンメリ・スカイラインに乗っていたのですが四輪車で、4気筒DOHC、4キャブ仕様の異色車 イスズの117クーペ（P0型・1968年製） ジウジアーロのデザイン、初期型は手作りで有名。 スズキのジムニー（LJ10型・1970年製） 軽自動車初の本格四輪駆動、2ストローク360cc『トヨタ博物館 ～ 1930年代から 1970年代 国産車 ～』 記事を書いたユーザー： nungpoon 22 かわいい車 小型車 キャンピングバン 古い車
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車、小型車の区別を改め、国産小型乗用車の物品税 の減免、同時に外車の物品税を国産車以上に引き上 げる、⑥小型乗用車の需要を増加させるため特に営 業用車の月賦金融を助成、⑦燃料の割当を大型車と 区分しないこと、であった3。 シビック、スカイライン1960～1970年代を駆け抜けた傑作国産車たち 年7月6日 / エンタメ ベストカーWeb編集部 1960年代、1970年代は、高度成長期の最中に多くの名車が生まれ、その後の高性能化、低価格モデル登場へとつながってゆく、日本の自動車産業にとっても、それを享受する人々の生活にとっても非常に重要な転換期だったと言える。 非常に多くの名車 愛車広場 1970年代を振り返る フォード・サンダーバード･･･圧倒的な存在感！ グリルが立派なクルマ特集 フォード・サンダーバード･･･圧倒的な存在感！ グリルが立派なクルマ特集 マツダ・ルーチェ レガート･･･圧倒的な存在感！ グリルが立派なクルマ特集 ダットサン・ブルーバードU 00GT･･･圧倒的な存在感！ グリルが立派なクルマ特集
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